百合花熊猫(负责该小组的大学生志愿者领队)注:我们第二小组一共三位营员,是三位小仙女哦。她们在高铁上分别对于自己感兴趣的一个问题进行了具体的调研,后续她们对于此问题也进行了更深入的学习与探讨,下面是她们三位对于调研成果的报告详述。
倪老师调研前正在为她们培训
她们在认真聆听并做笔记
龙沙泰迪:
在通往兰州的高铁上,我发现在每个乘客的座位下都有两个充电插座,一个在两个座位中间,一个在前排座位的椅背末端,虽然这为乘客充电提供了方便,但插座没有保护盖,存在很大的安全隐患,如果乘客将水不小心洒在了地上,很容易触碰到充电插座,并造成触电。
于是,我针对我的发现找到乘务员,向她询问相关问题。
首先我向她讲述了充电插座无保护盖的现象,并问他们是否注意过此问题,乘务员回答说他们设计时就考虑过,前排座位的椅背末端的充电插座是设计的凹进去的,基本不会溅到水,两个座位中间的比较靠后,应该也不会被溅到。
接着,我继续提问万一乘客将水不小心洒在了地上,造成触电等危险,那么谁负责呢?乘务员告诉我乘客水洒了,乘务员过去拿拖把拖一拖就好了,不会有触电的危险,而且只有洗水池边上才可能造成触电等危险,不过洗水池边上的充电插座有保护盖。
最后,我还询问了他们是否有考虑过在乘客座位下的充电插座装上保护壳,乘务员告诉我她并不知道,也没人提过此做法。
通过此调研中与乘务员的沟通,我对于高铁环保措施中充电插座方面有了一定的了解。并经过我查阅资料得知,国外高铁对于充电插座的保护要求也不是很明确,在我国也没有具体的规章制度提及到高铁充电插座这一部分安全保护措施的执行要求。由此我认为,为了人们的安全,即使主观感觉不会发生的事,为了保险起见也要将它做到极致,防患于未然。希望高铁上的充电插座都能戴上“安全帽”,并能制定统一的标准去管理高铁上的安全环保措施,让大家安全出行!
梅花鹿:
在高铁上的安全环保措施的调查中,我调查了有关高铁上饮水机的问题。因为我发现饮水机只有热水出水口,并没有提供冷水的地方。于是我带着问题去询问了乘务员。
她告诉我因为高铁上有卖矿泉水,可以自己购买冷水喝。而且允许自己携带冷水,还可以把接出来的热水放凉喝。所以总的来说高铁上提供热水是因为不方便携带,而冷水可以通过各种渠道获得。
通过此调研我认为如果有余力的话,高铁上还是应该设置冷水口。因为每个人的需求不一样,热水放凉的过程中也容易被碰撞,热水洒出来会对周围乘客造成安全隐患。虽然我可以理解高铁上提供的条件有限,但是我觉得不应该只有很烫的热水,而是也可以提供适合饮用的温水,这样才真正为乘客提供了便利,减少了可能造成危险的因素。
梅花柯基:
在对高铁环保设施的调研中,我调查的是高铁上的废物箱。在调查过程中,我发现每两节车厢就会出现一个废物箱,看着很实用,但我发现的问题却不少。废物箱的位置可以说是十分隐蔽,位于灭火器的下方,乘客不弯下腰是很难发现的。再者,它的左侧有个圆孔,不是很大,应该是投放垃圾的入口,这也让我感到疑惑,这个废物箱是乘客使用的还是乘务员作为放置回收垃圾的地点?
带着疑问我询问了高铁上的两位乘务员,提出了三个问题。
废物箱是给乘客使用的还是乘务员作为回收垃圾的放置点?乘务员回答是给乘客使用的,而乘务员回收的垃圾是在每一站的站台垃圾桶处理的。
是否有很多乘客自觉到废物箱投放垃圾?答案是并不是很多,也就是高铁上的乘客基本上都是在位置上等待乘务员来收垃圾。
为什么废物箱的圆孔没有盖子?难道不会有异味吗?乘务员表示这是所有高铁统一设计的,她们并不是非常清楚,而且垃圾不是很多,异味也自然而然没有了。
简单地调研结束后,我开始思考为什么废物箱的垃圾那么少?是它位于的地方太隐蔽还是乘客没有自觉性?如果是的,那么高铁上的废物箱是不是可以设计得更加醒目些,培养人们的自觉性。而且,废物箱在高铁上为什么不添加垃圾分类的标识?我建议如果改造的话可以加上垃圾分类的标识,不然废物箱里的垃圾太过混杂,不便于后续垃圾的分拣处理。同时也希望能够把投放垃圾的孔设计得大些,万一有大件垃圾不便于投放,实用性不强。
除此之外,我记得在日本,所乘的列车是专供旅游的。日本人称之为“宴会车”,与国内的高铁一样。列车一开动,宴会就开始。所以车刚启动,乘客们都拿出大包小袋、装菜肴糕点和寿司的盒子、果汁咖啡茶酒,放在小板桌上大快朵颐。这么多人都在车上吃喝,车厢里能放得下垃圾吗?于是我查阅资料发现原来日本那废物箱的容量大约是国内高铁废物箱的2倍,而且每节车厢放置两个。车一到站,车厢门口还专门有人拿着大塑料袋,等候那些在车上未将垃圾处理掉的乘客把垃圾带出来放入袋里。
相比之下我认为国内高铁上的废物箱设计还有待改善,乘客的个人素质和自觉性也有待提高,国外一些效果不错的高铁基础设施也我们值得去学习。
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文案
龙沙泰迪、梅花鹿、梅花柯基
图片
绿光的菠菜们
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风铃草海豚
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风铃草海豚
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